这就对算力的要求就降到很低，副耳可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

钉仅道责任编辑：黄兴利主编：寒丰。按照计划，退款讨MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

摘要：不退作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，不退MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、货卖踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，家驱为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

我们会持续走上数字化转型的道路，车千加大社交媒体宣传互动，车千并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。副耳黄瑞玲对本报记者表示。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，钉仅道从游客类型来看，钉仅道当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

顺应中国逐步步入老龄化社会、退款讨鼓励多胎生育的趋势，退款讨以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。另一个方面，不退疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，货卖MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，货卖但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，家驱可以提供2,217间客舱。

有一个变化是大家会更早预定船票，车千我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，副耳尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。